Železniční spojení Aš - Hranice
Průběh stavby železnice do Hranic a její pozdější protažení do Saska si svým průběhem v ničem nezadal s dnešním stavem. Také úvahy, plánování a projekce si vyžádaly mnohonásobně delší čas než vlastní stavba. Tehdy již existovalo od 1.11.1865 železniční spojení Cheb-Aš. Až v r. 1873 v dubnu byla ale povolena technická příprava o možnosti prodloužení železničního spoje do Hranic. O dalších 7 r. později, v prosinci r. 1880 došlo k prvnímu pohovoru s veřejností o uskutečnění tohoto spojení a po dalších třech létech byla 7.1.1883 konečně svolána schůze možných dobrovolných přispívatelů na tuto stavbu.
Ještě téhož roku, 11.11.1883 byl schválen projekt a 6.9.1884 byly zahájeny zemní práce. Na tehdejší techniku je pozoruhodné, že již za necelý rok, 27.6.1885, projel po železnici první vlak Slavnostní otevření celé tratě bylo provedeno 6.9.1885. Železnice měla tehdy konečnou stanici na starém nádraží, vlevo od zaústění silnice z Aše do Hranic. Celá stavba byla vedena ing. J. Fagowitzem. Prvním přednostou stanice byl F. Heinrich. Jízdenka z Aše stála 11 grejcarů ve třetí a 21 grejcarů ve druhé třídě.
